每月精選騎士故事一篇，除在此與所有家族夥伴分享、並將贈送精美紀念品一份。
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所提供之文字圖像必須為不侵害他人智能財產權者；若文字有誤，本會保有修改權利
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- 戰袍的故事-謝仲志
- 2016/12/26
戰袍的故事1
從2015新鯊魚頭發表後，我的衣櫥衣服多了一件騎車背心。
往後的一年,很快的隨這里程數的增加，我的背心戰袍出現了不ㄧ樣的變化。
每一個布章背後都有一個故事。讓我在戰袍之星票選的同時，一一道來我的戰袍之旅。
照片為數量最多的一日環島，各位給我個意見怎麼縫好？
第一張是台灣來自我對土地的熱愛。
對有密集恐懼症的人可能會否決掉第二張
第三張代表30，你懂的....
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戰袍的故事2
這個布章是飛行野豬內部的一個布章。
大圈仔代表這是真心不騙的一日環島最大化。
北部濱海要跑。旭海也要去，總里程多出了1/5高達1150公里。
對於環島24H內要騎回來在初試啼聲的我也是有挑戰性的。
開始嘗試不一樣的日環方式，路線的變化更增加了騎車的樂趣。
我開始愛上騎哈雷了。隨著路線越來越加熟悉，環島速度越來越精實，
自己也無法置信的從24H,22H,18H,15H,13H,12H,11H
若是要再快就要天時地利了，為什麼會越來越順暢，容我留個伏筆明天發佈.......
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戰袍的故事3
鯊魚志遇上殿堂級的莊發哥
一天，在飛行野豬會所，隊長良哥說:「阿志，你這麼愛騎車你去跟早餐杯吧」(請見布章)。
就這樣早上五點我去參加了早餐杯。
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初遇見發哥讓我有機會一窺真正哈雷的殿堂。原來哈雷是可以這樣騎的呀。
跟著他，感受到西濱每一個彎道都是大彎；
感受到前避震與後避震的微妙平衡是那麼的重要，
在滂沱大雨中享受著後輪微微向外滑移的刺激。
103引擎嘶吼著，我再三確認油門的確已經沒有餘裕了
在揚起的冰冷水霧中跟著淡定的發哥，內心卻是ㄧ整個燃燒小宇宙。
我必須非常專注在處理每一個彎道。任何路線選擇不完美都會造成距離漸遠。
我覺得發哥看到了，因為，發哥他放慢等我跟上然後再一次@%《*&#.......
那天，發哥騎著閃亮的白鯊。
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戰袍的故事4
鐵人傳奇月行萬里
大家都知道哈雷的傳奇是跑鐵人，跑鐵人的關鍵在月行萬里。
顧名思義，月萬就是一個月之內要騎行10000公里，
代表著每天平均要騎334公里，每天334公里對體力及意志力都是極大的考驗。
通過了這項試煉就拿下了鐵人的門檻的50%。
在鐵人，公司，家庭三者間的平衡就是一頁滄桑史......離題了。
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我的第一個月萬有著很大的不同。
這一萬公里有9000公里有人陪著我騎，
怕寂寞的我用騙的，用激的。用引誘的，用打賭的方式
從飛行野豬中找到人陪著我跑五極點、一日武嶺、花東看日出、日環各種巧立名目的路線完成了我的月萬。
謝謝飛行野豬車隊陪我跑的弟兄，有了你們，我的哈雷旅行充滿了歡樂。
我的鐵人不寂寞。
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戰袍的故事5
我的獨一無二的藍鯊布章
忽然想做一件瘋狂的事。未經思索就選定了30日30環。
但今天的重點不是30日30環，
而是全台最忙錄的騎士三多麗，竟然記得我完成的日期。
特地來到旗山送了我這個珍貴的布章。
通過騎車的活動我認識好多好友，與三多利麗相識在某次的早餐杯，
這位重量級的騎士在哈雷圈早已赫赫有名。
那天在旗山，他說: 「看到這個布章就想到正在環島的我，所以特地送過來勉勵我完成了30/30環。」
一直忙碌沒有當面謝謝三多麗，其實我一直記在心上。
我很愛也很珍惜這個布章，謝謝三多麗！
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戰袍的故事6
我的30日30環之1
我必須承認。除了夠瘋狂，我是一個最沒有計劃的人。
在沒有任何的周詳計劃之下，我開始了30日30圈的瘋狂行程。
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沒想到這個活動拖了一堆人下水。
但是，沒有他們的協助，我的行程可能在14圈之時就得被迫停止。
因為瘋狂如我已經到達極限了。嚴格來說只用了28.5天跑了30圈。
為了提前一天做了兩次二日三環趕進度。
加上最後一天迎接晚會在19點，平時回台北時間也已經凌晨5點了。
歡迎晚會最後一圈我48小時沒合眼…
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想到最後幾天，車停在南迴大武的486km處小七，
就在店門口旁躺下，連安全帽也沒脫直接睡著，大家都不忍叫我起床。
卻整夜守候著，並且計算時間，讓我睡滿足足三小時。 我不能多睡。因為多睡會影響到第二天的節奏....待續
戰袍的故事7
我的30日30環之2
一開始大家都不看好，大家都以為幾圈就該被梅雨打敗了，
老天真的很幫忙，直接給我連續14天的下雨天。
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從我第一天開始就在大雨中環島，騎到第十天已經分不清是雨是淚，
我已經沒有乾的車褲、乾的車靴、乾的雨衣可以換，
唯一高興的是輪胎磨損得比較慢，救援物資陸陸續續到達，
有人借我乾的防水手套，亞格斯借我他自己捨不得穿的丹尼斯的全天候外套，
小謝借我高檔的GORE-TEX雨褲。裝備再高檔,回到家依然是一身濕透，
和著雨水加上一個在天黑前邊騎邊吃，早餐沒吃完的飯糰。
唯一支持我的只有一個信念就是要完成它
第十四天的出發，天空終於放晴了。
我連續14天在雨中出發，連續在濕地打滑中騎完了14圈，
天一放晴才發現原來騎車是如此的簡單，輪胎抓力原來這麼的強大呀.......待續
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戰袍的故事完結篇
首先要謝謝，在這段時間支持我、投票給我的車友們。
有了你們，豐富了我的哈雷旅程。
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謝謝太古在我進行30環時，給予最大的支援，
有了太古的後援，我的30日30環無後顧之憂。
多次影響騎乘的小問題都在太古維修單位得到圓滿解決，
確保車子30天內維持高品質運轉。
背後支持我最大的力量，是在良哥帶領下的飛行野豬車隊！
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因爲良哥的支持，我得到了全隊的挹注。
最後的10天撞牆期，我投注全部心力在騎車，
所有的雜務與後勤在團隊的調度之下得到最大支援。
第30圈抵達台北港時，良哥帶著我，讓我騎在他的後面，
後面是全部淋著雨來迎接的隊友，這張照片是我所珍藏。
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何其幸運買了哈雷，何其幸運加入飛行野豬，毫無阻礙的馳騁我自己的哈雷之路。
這路上，我不孤獨～
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我是哈雷戰袍之星謝仲志，與大家分享我的哈雷之旅。
謝謝大家支持與選票。這是一次難忘的回憶。
透過臉書的回憶，這一路上發生過的種種都是甘美的果實。
我樂在其中，也邀請大家加入我的旅程。
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謝仲志
[台灣哈雷車主俱樂部再次感謝所有會員夥伴，對騎乘熱忱及騎士文化永無極限的自我傳奇展現，
也再次請託所有夥伴，在追求騎乘樂趣及挑戰自我的同時，請務必以安全騎乘最高宗旨考量。]
