我算是在機車上長大的，所以，認識我的人都了解我對機車的狂熱。 我十三............ 50cc的小棉羊，十六........偷偷地騎了叔叔的光陽125。 來美之後，我買的第一部機車是 Honda Shadow 600, 過了幾年，我又再升級而買了 Yamaha V-Star 1100。

這些年來，我所擁有的機車一部比一部大，近幾年，我幾乎已騎過所有1000cc 以上的 cruisers。我對曰本的重機有很高的評價，但每次參加大型的rallies，看到一部部被精心保養，擦拭，改裝過的哈雷重機以及瀟灑不羈的哈雷騎士，心中總是充滿了羨慕，暗地希望自己有一天能擁有我自己的哈雷。 

 

三年前，經過一位公司同事的耳濡目染 (天天看著同事騎著裝了 Ape Hanger 的寶貝 Road King, 頭戴 bandana, 身著哈雷皮衣，黑靴，外加 chaps), 我開始對感覺上一向遙不可及的哈雷重機產生了更大的興趣。 

我這位同事是經理級高層，穿著西裝領帶上班乃為家常便飯，但他居然可以一變身，既成帥氣不羈的重機嘻皮 (簡直帥呆了)。 經過他的介紹，再加上數月的挑選比較，我終於在 2008 年底，很榮幸的成為了一部 2006 Fatboy (FLSTFI, Peace Officer Special Edition) 的車主。記得 阿諾 (Arnold Schwarzenegger) 在第一部 Terminator 系列電影裡所騎的重機嗎？沒錯，那正是 Fatboy. 

再說說當年買車的趣事…我的身高只有五呎四吋左右 (大概 164 公分), 所以當我踏進本地哈雷經銷商的showroom, 跨騎上一部 1500cc 的 Fatboy要試騎時，那位銷售大哥一臉緊張的神情，我大概一輩子也不會忘記。
 

當他將鑰匙交給我的時候，還千叮嚀萬囑咐的要我小心。 
 

我對他微微一笑，不想多做解釋(或告訴他我其實已騎了一輩子的機車)。 我啟動了引擎，催了幾下油門 (震耳欲聾, 低沈渾厚的 rumble 經由改裝過的 Vance and Hines custom pipes 中傳出，頓時讓我熱血沸騰)。
 

我熟練的在停車場裡繞了幾圈S (目的就是要讓我們這位銷售大哥安心)，

出了路口後，我便老實不客氣的加足了油門，上了 freeway。

我保持在一小時75英哩的速度騎過了大概4個還是5個出口的距離 （大約四到五英哩）。Fatboy 平穩的感覺讓我相當滿意，它沈重的車身在良好的平恆設計之下，讓車身感覺上只有一半的重量。 
 

雖然意猶末盡，但我還是心不甘情不願的回到了車行。 當銷售大哥再見到我時，他眼中的緊張神情已消失，取而代之的，是一臉的訝異及佩服。 

他告訴我，他萬萬沒想到，我一個個子不算大的東方女人，卻能將一部1500 cc的 Fatboy控制的這麼好。 
 

我們又再聊了近一個多小時，那Fatboy 的沈穩以及良好的平衡性讓我欲罷不能。所以，當下我便付了訂金，把Fatboy 給騎了回家，擁為己有，以免夜長夢多。


 

買了 Fatboy 之後沒多久，我便加入了本地的 chapter 成為其第一位東方女性會員。 同時，我也順便加入了 LOH (Ladies of Harley) 也因此而結識了許多志同道合的女性騎士朋友。 加入 chapter 約一年之後， 我當上了 Road Captain 負責帶車隊，新手訓練，以及幫忙我的chapter推廣哈雷文化。 我住美國西部，天大地大，有時一天在荒野裡騎四，五百英哩，八個小時也見不到幾部來車。

加入哈雷的大家庭後，我認識了更多的車友也得到更多機會和大家一同 explore 更多的峽谷彎道。這其中之樂趣，你非得要親身體驗才能了解。 在美國住了二十二年，我見識過不少真正的 MC (Motorcycle Club), 也結交過不被社會諒解的 outlaw biker 朋友。但不論種族，性別，以及年齡，大夥對哈雷的狂熱卻成為了我們之間的共同語言。

我愛它完美的性能，獨一無二的外型，哈雷百年的傳統，嘻皮文化在我擁有哈雷之後，已不再只是在電影，書報雜誌中才可讀到的幻想。

對我來說，哈雷已是我生命終極日常生活的一部分。 我迷戀 Fatboy 的粗獷外型和車身的沈穩，也深深沈迷在悠遊山野的自由與自在。 

擁有了重機之王哈雷，我可以告訴你，我此生無憾了...